6月1日，土耳其国防部在海外社交平台发布了一段庆祝空军建军115周年的视频。画面里不仅囊括了现役战机，还闪过几款尚在研发中的飞行器。其中，一架尚未喷涂迷彩的“天象”（HAVA SOJ）防区外电子战飞机短暂入镜，这组新影像迅速引发了外界热议。
文中出现的“天象”飞机实拍图。
这是该机型首次通过动态影像和照片被公众窥见全貌。视频中，“天象”机身仍保持原始底色，外挂整流罩与各类天线清晰可见。尾翼上方拖曳着一根线缆，舆论普遍猜测这是试飞专用的拖曳锥；机头则加装了测试阶段必不可少的空速管。这些细节无不暗示着，该机目前正处于飞行测试环节。
事实上，“天象”并非初露锋芒。今年2月，海外社交网络上就已流传出拍摄到的该机型照片。2月20日，两架同型号飞机在土耳其境内执行试飞任务，其飞行轨迹被航班追踪平台记录，随后被航空爱好者分享上网。紧接着在3月1日，网友又拍到了“天象”在土耳其航空工业公司（TAI）安卡拉厂区进行试飞的画面并上传至网络。
今年3月，“天象”在TAI安卡拉厂区试飞时被网友捕捉到。
据悉，该项目由土耳其国防工业局（SSB）牵头，以庞巴迪“环球”6000为改装基础，核心任务载荷由阿塞尔桑公司（Aselsan）攻关，最后由土耳其航空工业公司完成整体平台改造及设备集成。按照原定计划，首架“天象”本应在2023年交付土军，但现实情况是，交付日期恐怕要推迟了。
依托“环球”平台，融合本土电子设备
从公开资料看，“天象”定位为防区外电子干扰平台。这类飞机无需深入敌境，即可在远距离实施电子压制，瘫痪敌方防空雷达、切断指挥链路、扰乱通信系统，从而为己方战机开辟安全通道，是现代战争构建非对称优势的关键装备。
阿塞尔桑此前发布的“天象”概念图。
媒体透露，除了核心的电子干扰系统，“天象”还配备了电子支援侦察设备与有源相控阵雷达，具备情报监视能力。多数机载设备均安置在机身侧面突出的大型传感器整流罩内。
其电子战系统源自阿塞尔桑公司的Koral/Kara SOJ陆基电子支援与攻击系统。据土媒报道，该机所有核心电子电气系统均为本土自主研发制造。功能上，它与澳大利亚MC-55A“游隼”相近，属于集情报搜集与电子攻击于一体的多用途机型。
美军EA-18G挂载AN/ALQ-218电子战吊舱。
对比已曝光的照片，“天象”翼下吊舱的外形与美军EA-18G携带的AN/ALQ-218电子战吊舱极为相似。AN/ALQ-218集成了雷达告警、电子支援侦察及电子情报搜集等多重功能。
此外，“天象”机身下方还装有长条形“独木舟”式整流罩，外观酷似美军ME-11B HADES侦察机的整流罩。此类结构通常用于容纳合成孔径雷达，具备地面动目标指示功能，能绘制高精度地面图像，穿透云雾、硝烟或沙尘，持续追踪地面机动目标。不过，电子战飞机通常不配备对地探测雷达。
从机腹两处整流罩的形状判断，内部大概率分别布置了不同功能的天线阵列；而机身背部的两座大型卫星通信整流罩，可能内置视距通信与数据共享设备。
若确实配置了如此全面的电子系统，“天象”服役后将显著提升土耳其空军的联合作战效率。但面对远程防空导弹技术的不断迭代，也有媒体质疑这类专用防区外电子战飞机在现代战场上的生存能力。
出口前景广阔，项目趋于成熟
近年来，土耳其航空装备在全球市场的出口额节节攀升。“天象”同样被视为极具出口潜力的产品。有媒体指出，巴基斯坦可能是潜在客户之一。另有报道显示，阿塞尔桑已与沙特企业成立合资公司，专门负责“天象”外销版的制造与推广。
正在加装电子战系统的“环球”6000。
由于基于商务飞机改型，该机型的核心电子任务系统不受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）限制，相比受此限制的欧美同类装备，在国际市场上更具竞争力。特别是在全球各国持续升级防空系统的当下，高端电子战装备的市场缺口正不断扩大。
尽管土耳其政府及相关企业尚未公布“天象”的具体性能参数，但随着曝光频率增加，可以推测该项目进展顺利，或已进入研发成熟期。
文案：侯嘉麒
排版：蓝风
编审 | 监制：武晨、王兰
看航空融媒体工作室出品
