眼下最积极的预估是，076型两栖攻击舰有望在2026年底前正式入列。若这一节点达成，中国将拿下全球首艘真正意义的无人机航母头衔。
此判断并非无源之水。目前076已步入海试序列，且在2026年4月首次现身南海部署。该舰满载排水量达5万吨，全长约250米，甲板配备了电磁弹射器与拦阻装置。这也使其成为继美国“福特”号与中国“福建”号之后，全球第三艘应用电磁弹射系统的军舰。
尽管仍被归类为两栖攻击舰，076的设计思路与传统型号已大相径庭。传统同类舰艇的甲板布局多围绕直升机作业展开，而076飞行甲板上鲜见直升机起降标识，反而装配了全套弹射与拦阻设施。外界据此推测，其核心任务将是搭载固定翼飞机，尤其是无人机。
单就实体建造而言，中国确实将长期讨论的构想变成了现实。过去各国虽不乏无人机上舰设想，美国亦早有类似规划，但美方海军当前重点推进的仍是MQ-25A无人加油机。至于专司远程打击的舰载无人机，尚未进入正式采购程序。
2026年7月14日，美国海军发布供应商信息征询书，旨在探索未来无人机在航母上的运作模式，要求其在无空中加油支持下，具备至少1000海里（约合1850公里）的作战半径。虽然指标看似高昂，但这仅属意向征集，并非正式招标，更未锁定具体型号或服役时间表。
对比之下，076已下水并开展海试，而美国新项目尚处意见征询阶段。仅论进度条，中国显然领先一步。
不过，076能否迅速坐实“无人机航母”之名，不能仅凭有无弹射器来定论。预计它将搭载无人战斗机，但具体机型、挂载数量及上舰测试时间，目前均无确切消息。
电磁弹射与拦阻系统只是提供了固定翼无人机上舰的技术前提。实际运用中，还需攻克弹射、着舰、甲板调度、机库维护及连续出动等一系列难题。军舰通过海试，与舰载机实现长期稳定作战，中间隔着不小的鸿沟。
美国在具体项目上进展迟缓，并不等于彻底落后。凭借深厚的航母与舰载机使用经验，加之MQ-25A已进入试飞阶段，即便新型无人机尚未正式立项，一旦获得预算支持与明确方案，美方仍可依托原有积累快速跟进。
076的真正价值，不在于抢占“全球最大”或“世界第一”的头衔，而在于中国正以一艘真实存在的军舰为载体，实地探索无人机海上起飞、降落及执行任务的可行性。
现状清晰可见：076比美国同类设想跑得更靠前。模糊之处则在于，它何时能搭载成熟的无人战斗机，又需多久才能真正确立作战能力。巨舰已入海，距离我们期待的那一步，只差最后几块关键拼图。
