IT之家 7 月 30 日讯，DoorDash 正式宣告其已斩获美国联邦航空管理局（FAA）颁发的 Part 135 航空承运人认证。这一资质使其跻身全美第 8 家获此认证的无人机运营企业之列，同时也标志着公司自营无人机配送板块 DoorDash Air 的诞生。据悉，DoorDash 拟于今秋启动商业化配送业务，但首批开通服务的具体区域尚未披露。
据 IT之家了解，Part 135 认证流程严苛，需历经五个阶段的全面审查，重点核验航空器适航性、维护方案及安全运行规范等核心要素。唯有通过此类认证，企业方能在美国以航空承运人身份，合法开展收费性质的商业无人机配送服务。
值得注意的是，若 DoorDash 期望无人机在无操作员视线范围内自主执行长距离配送任务，仍须额外取得 FAA 关于超视距飞行（BVLOS）的专项许可。
DoorDash 方面透露，未来公司将主导无人机的设计与制造工作，并将其整合进现有的 Autonomous Delivery Platform 智能配送体系。该平台能够依据订单里程、时效要求及实时环境状况，动态决策由人工骑手、地面机器人还是无人机完成配送。
DoorDash 内部数据显示，去年其平台超过 20% 的订单配送距离落在 3 至 5 英里区间（注：约合 4.8 至 8 公里）。这类中程订单的平均配送时长较短途订单多出约 25%，主因在于匹配合适配送员的难度较大。鉴于此，DoorDash 计划引入无人机分担部分中距离运力，从而让人工骑手能更聚焦于距离更近、单量更密集的区域。
公司同时强调，绝大多数订单仍将依赖人工骑手完成。特别是在需要进入公寓楼内、运送大型餐食，或涉及无人机与自动化设备难以应对的特殊场景时，人工服务不可或缺。
公开资料表明，DoorDash 创立于 2013 年，早期业务模式旨在搭建连接餐厅、商家、消费者及配送员的桥梁。如今，其服务范围早已突破餐饮范畴，延伸至生鲜杂货、零售商品及药品等本地生活服务领域。
