【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
7月29日，针对近期网络上关于智驾“小蓝灯”因不符合国标规定、未来乘用车安装可能受限的传言，中国汽车标准化研究院（简称汽标委）通过官方社交媒体作出回应。该院指出，部分车辆安装的“小蓝灯”，旨在向其他道路使用者提示本车驾驶辅助系统正在运行。不过，目前这类灯光存在滥用现象，容易引发安全隐患。
微信公众号截图
汽标委进一步分析称，夜间点亮的“小蓝灯”极易造成周边道路参与者眩光，视觉效果刺眼，尤其会干扰周围驾驶员对路况的判断。此外，装有此类指示灯的车辆，更容易被其他车主利用作为加塞或近距离跟车的借口，从而增加了路面通行的风险。
在国内，现行的GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》虽未对“小蓝灯”的使用做出明确禁令，但按该标准原则，不应使用非本标准所定义的外部照明和光信号装置。放眼国际，联合国世界车辆法规协调论坛（UN / WP.29）旗下的照明和光信号工作组（GRE）以及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA），正就“小蓝灯”展开研究。对于其带来的安全增益及潜在风险，各方仍存在争议。
针对当前车企在智能电动车型上大量开发新功能并推陈出新的情况，汽标委也表示，正按照主管部门指导，开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准的制修订工作（计划号 20262535-Q-339）。同时，配合加强针对“激进式”产品创新设计的准入审查和测试验证管理，以进一步规范车辆灯具的安装使用，提升汽车产品的安全性能。
