7月29日，新能源汽车圈迎来一场备受瞩目的“掌门人对话”。小米集团创始人雷军公开发文，直面市场两大核心关切：小米澎湃为何选择增程赛道、此刻入局是否太晚。雷军指出，增程与纯电并非非此即彼的对立关系，而是产品定位的差异。他以理想新一代L6的热销为例佐证，认为增程市场远未触顶，仍有广阔空间。
这一表态迅速引来理想汽车CEO李想的公开回应。李想态度开放，欢迎雷军加入增程阵营，并预祝小米澎湃取得好成绩。他强调，新一代增程技术已克服初代产品的诸多短板，市场需求依然强劲。同时，李想也回顾了过往雷军对理想车型多次表示认可的渊源。
资本市场对此反应积极。港股交易时段，小米集团与理想汽车股价同步上扬，资金看好赛道扩容带来的长期红利。截至7月29日午间收盘，小米集团大涨9.16%，理想汽车大涨10.1%。
长期以来，理想凭借增程路线在家用新能源市场站稳脚跟，而小米汽车此前深耕纯电领域。如今澎湃系列问世，标志着小米正式切入家庭SUV增程赛道。但在热闹讨论背后，赛道基本面已悄然生变。
数据显示，2026年增程市场告别此前连续数年高速扩张态势，整体增速乏力、销量出现萎缩。一方面国内充电基础设施持续完善，纯电车续航焦虑持续缓解，削弱了增程“可油可电”的传统优势；另一方面大量车企扎堆推出增程车型，产品供给大幅增加，市场竞争内卷加剧，老旧低续航增程产品加速被市场淘汰。
赛道遇冷之际小米逆势入场，行业分歧明显。乐观观点认为，新一代大电池增程完成技术迭代，兼顾城市纯电通勤与长途出行，依然拥有稳固受众，小米在品牌等方面的能力有望激活赛道。但也有业内人士保持谨慎，存量竞争环境下，消费者要求持续提升，澎湃能否跳出同质化竞争、持续稳定走量，仍有待市场长期验证。接下来小米即将举办技术发布会，完整披露澎湃增程系统核心参数，这场新老玩家的正面较量，也将持续搅动国内家用新能源SUV市场格局。
来源：北京日报客户端
记者：赵语涵
