2026年7月28日，印度国防研究网站idrw.org发布报道，引用了印度国防秘书拉杰什·库马尔·辛格接受Moneycontrol采访时的表态：印度无意引进苏霍伊家族的新型战机，政策重心将转向对现役苏-30MKI机队的全面升级。
尽管辛格未在采访中直接点名具体型号，但外界普遍将此解读为正式排除采购俄罗斯苏-57第五代隐身战斗机的可能性。这一立场的转变并非一蹴而就。在不久前的Network18印度峰会上，他还表示尚未就苏-57采购做出最终决定；更早之前，他甚至透露相关谈判已进入“深度技术阶段”。从最初的“未定”到如今的“明确拒绝”，印度的公开姿态显得愈发强硬。
苏-57项目为何拖延至今？俄方此前曾抛出颇具诱惑力的方案：先采购36至40架整机组建两个前线中队，随后在HAL纳西克工厂进行技术转让和本地化生产。此外，俄罗斯还提议将苏-57使用的AL-41发动机作为苏-30MKI机队的升级动力选项。
但现实困境难以回避。苏-57长期受困于生产延期、交付不全及成本高昂，西方制裁更导致先进电子元器件断供。2019年俄军自身签署了76架订单，按目前每年仅4至8架的产能推算，即便到2027年也无法完成交付。若印度此时贸然下大单，潜在风险不言而喻。
因此，印度正集中资源推进现有苏-30MKI机队的深度改造，即所谓的“超级苏霍伊”计划。该计划旨在对约200架（占机队总数75%）进行现代化升级，涵盖全新有源相控阵雷达、先进电子战套件、现代化任务计算机及AI辅助座舱等关键系统。印度国防部已为此申请6500亿卢比预算，首批84架预计将于2030年启动升级工作。
这一战略转向在2025年5月的“辛杜尔行动”后加速推进。在那次针对巴基斯坦的跨境打击中，规模达260架的苏-30MKI机队承担了核心作战任务，证明了其可靠的价值。
对印度而言，与其将巨额资金押注在生产不稳定、交付无保障的新机型上，不如集中力量深耕一支拥有实战经验且规模成熟的机队。在青岛举行的上合组织会议期间，印度国防部长辛格已与俄罗斯国防部长别洛乌索夫就这一升级计划展开讨论。“超级苏霍伊”计划的目标是将苏-30MKI提升至4.7代水平，确保其在未来数十年内继续稳居印度空军骨干力量的地位。
