运油-20A为歼-20实施空中加油，这事儿早已公开。
官宣画面里，两机迎头相对。一架加油机同时为两侧的两架歼-20供油。这种翼下加油方式有个显著优势：受气流干扰小，战机之间不易因距离过近而产生颠簸。
曾经咱们眼馋别人的空中加油能力，如今大型加油机与歼-20隐身战机都已列装。好看，确实是好装备的加分项。
从俯视角度看，“威龙”歼-20姿态帅气，极具科技感。
歼-20主要经历三个发展阶段：早期基础型、换装涡扇-10的中期型，以及搭载涡扇-15发动机的完全体。目前成飞量产的估计已是后者，早期版本早已停产。
歼-20的受油探头不再隐蔽，而是大方展示。黄色的探头清晰可见，采用全内埋式隐身设计，将探头收纳于机身内部。这也解释了为何歼-20不像轰-6N那样在机头拖着根长长的受油管。
飞行时，盖板闭合以维持隐身外形；一旦燃油告急，打开盖板伸出探杆，即可与运油-20对接。
这种位于机头右侧的内埋布局，有效提升了战机的雷达隐身性能。
运油-20为双机编队的歼-20加油，大型运输平台搭配重型隐身战机，空对空视角下的画面颇具压迫感，视觉效果极佳。
未来，运油-20还将为“小六”提供支援，具体指代哪款机型，大家心里有数。
