探访广西边境查获走私链条 看打击冻货走私新动向

封面新闻记者 李兴罡 罗轩 曾业

短短半年，21车冻货在运输途中偏离既定路线，最终停靠在河南泌阳。当地市场监管部门以涉嫌缺乏检验检疫手续为由，对这些货物进行了查扣并拍卖。经封面新闻跨年度的追踪报道，河南省随即启动省级专班进行提级彻查，多名涉事公职人员被立案调查，相关责任人也接受了问询。

这些冻货究竟源自何处？封面新闻记者通过溯源调查发现，多起同类被查扣的冻货货源指向广西南宁。更引人疑虑的是，当冻货被扣后，主动站出来维权的货主寥寥无几。据参与该事件核查的工作人员透露，部分涉案冻货存在走私嫌疑，这或许正是货主选择沉默的主要原因。

为了查明真相，封面新闻记者两次前往广西展开调查。一条从广西东兴、凭祥等边境地区零散走私入境，至南宁进行改标集散，再经由货运司机偏航运往河南等地被查的走私冻货“洗白”路径，逐渐清晰浮现。

广西东兴国门集市。摄影 李兴罡

**冻货源头探秘**

**“黑吃”与“洗白”的黑色产业链**

凭借与东南亚接壤的边境区位优势，广西成为我国西南地区核心的冻品集散地，而南宁则是其中的关键中转枢纽。

封面新闻记者梳理发现，多批偏航至河南的涉案冻货，均是从南宁发出的。

2025年11月初，高先生因损失冻货，第一时间向封面新闻求助。在媒体曝光后，这批来源正规的冻货得以顺利追回。不过，放弃索要冻货的货主却是大多数。

货主为何选择放弃维权？多位从事冻货生意的从业者道出了背后的隐情：在被查扣的冻货中，不排除夹带有走私货的情况。鉴于货主敢怒不敢言，一些不法分子便利用这一漏洞玩起了“黑吃”与“洗白”的游戏。

一位不愿透露姓名的冻货生意从业者介绍，早年走私的“漂货”流通量巨大，常见的方式是司机在运输途中直接“失联”，货物就这样被“黑吃”了。近年来，随着各地打私力度持续加大，走私冻货的数量已大幅减少。然而，受利益驱使，正规冻货中仍可能存在夹带走私货的现象。于是，“洗白”套路悄然成型：司机通过线上平台接单，运输途中私自变更路线，并联合外地中间人以及个别违规执法人员，采取扣押、侵占、拍卖等手段，将“黑吃”变为“洗白”。

位于南宁江南区的国家级冷链冻库基地。摄影 罗轩

封面记者对河南涉案案例进行梳理后，证实了这位冻货生意从业者所提出的从“黑吃”到“洗白”的变化趋势。

以偏航河南被扣的冻货为例，这些货物大多来自线上货运平台的包车订单。

货主线上下单定车装货后，通常仅随车附带出货清单，极少同步提供检验检疫证明。这成为异地执法部门以“涉嫌运输、经营未经检验检疫冻品”为由查扣货物的核心依据，同时也给设局“洗白”的不法分子留下了操作空间。相比之下，商户长期合作的线下冷链公司则极少出现类似现象。

停在南宁冻品市场外的“运满满”冷链车。摄影 李兴罡

**走私手法揭秘**

**有人“蚂蚁搬家”，有人海上快艇运输**

走私冻货是如何操作的？多位货主向记者透露，广西境内流通的走私冻品，大多来自与越南接壤的东兴、崇左等边境一线。

广西东兴市与越南拥有39公里陆地边境和52公里海岸线，绵长且复杂的边境地形，长期以来被不法分子用作走私通道。当地相关工作人员在接受采访时，并未回避辖区存在走私乱象的客观事实。

据其介绍，近年来打击力度加大，陆地边境线全线布设防护网，陆地走私得到有效遏制。当前的走私乱象呈现出隐蔽化、零散化的特征，陆地乱象更多集中在边境口岸边民互贸环节，滋生出“蚂蚁搬家式”的灰色贸易。按规定，边民每人每天可以携带价值数千元的跨境商品出入境，这为不法分子分散夹带、转运走私冻货提供了潜在可能。

中越边民早上开市瞬间（网络视频截图）

海上走私则形成了相对专业化、链条化的作业模式。不法分子驾驶无牌快艇停靠野码头卸货，雇佣摩托骑手短途转运，沿途安排专人放哨望风。

今年3月，封面新闻记者在东兴市万尾金滩附近，现场直击了一起走私人员逃逸的全过程：走私快艇靠岸完成部分卸货，满载冻货的摩托车刚驶出村口，放哨人员发现执法车辆后及时示警，蒙面骑手立刻驶入乡间小路加速逃窜，近海未完成卸货的快艇则驶向外海躲避检查。

蒙面骑手载着走私货从执法车前疾驰而过。摄影 罗轩

东兴市打私办向封面新闻提供的资料显示，当地联合海洋与渔业、属地乡镇、烟草稽查等部门开展常态化联合打私行动，持续清缴涉私“三无”船舶，不断压缩海上走私的生存空间，但零散隐蔽的走私行为仍难以彻底杜绝。

**管控难点分析**

**零散走私货被二次分流包装改造**

随着零散化、小批量转运模式的走私手法悄然兴起，执法部门面临着新的挑战——人力物力未变，监管范围却在成倍扩张。

2026年6月，南宁市江南区市场监管局联合公安、区打私办接连查获3起来源不明的冻品，查获点位覆盖清川肉禽集散中心、东南路零散私人冷库及城郊村落。此前，江南区苏圩镇联合多部门开展行动，曾一次性查获走私牛百叶、牛筋、猪脚等冻品共计34吨。

南宁清川肉禽集散中心。摄影 李兴罡

针对南宁本地走私与河南偏航涉案货物的关联问题，南宁市江南区市场监管局副局长陈某、江南区商务局副局长兼区打私办负责人王某接受了封面新闻记者的面对面采访。

陈某坦言，江南区是冻品集散地，辖区内确实存在走私现象，但发往河南的冻货是否涉及走私，最终要以河南的调查结论为准。

南宁市江南区的冷链产业高度集聚，坐拥西南规模最大的专业冻库与国际水果冷链物流批发市场，是国家级冷链基地。辖区现有冻货经营主体近300家，行业业态集中、流通体量庞大。据知情人士介绍，走私冻货经海陆渠道流入境内后，大多汇集至南宁完成二次包装改造及分流，这也是走私货隐蔽流通的关键节点。

西南最大的国际水果冷链物流批发市场。摄影 李兴罡

两名监管工作人员介绍，辖区冻品商户数量众多，除大型专业市场外，城乡接合部、街道散落大量零散经营点，交通与线上物流渠道发达，监管覆盖范围广，管控难度较大。走私冻品、无标识裸装冻品多在临时分装点、隐蔽小商铺流转。

为此，当地已搭建城区、乡镇、社区三级网格化管理体系，依托群众力量实现群防群治；同时联动公安、交警调取物流大数据，为涉私人员、运输车辆建立重点监控台账。

“无任何标识的裸装冻品，是我们常态化打击的重点。”对方介绍，监管部门持续清剿两类违法经营主体：无实际经营场地的空壳公司，以及冒用正规企业资质接单的不法分子，多部门常年开展联合整治行动。

经过持续的高压整治，辖区走私业态显著收敛。执法人员介绍，2018年以前，执法部门常查获数十吨级整车走私冻货；现阶段查获对象多为摩托车、小型小车转运的零散走私货品，辖区合法冷库内已极少出现无标识不明冻品。

位于广西东兴市的边境隔离墙，与越南一河之隔。摄影 李兴罡

**堵截“洗白”路径**

**南宁实行查扣处置分离，涉案冻货禁止拍卖**

在封面新闻报道的系列冻货偏航事件中，多数涉案货物被扣后无法返还货主。陈某透露，江南区市场监管局曾收到河南同行发来的协查函，经核查确认对应企业手续齐全合规后，涉案货物予以放行。

江南区打私办负责人王某表示，冻货跨省偏航背后的成因复杂，当地打私办计划对接线上货运平台行业主管部门，协商出台针对性管控措施，督促平台完善运营规则，强化线上订单全流程监管，补齐线上货运环节现存的管理漏洞。

为从源头防范廉政风险、杜绝罚没牟利空间，南宁市自2018年起推行查扣与处置分离制度：区县执法部门仅负责现场查处、货物转运，不具备涉案货品处置权限；查扣无主冻品统一存入自治区专属监管仓，编号入库、全程联网监控，并按规定公示认领期限。逾期无人认领的货品，全部交由第三方机构无害化销毁，销毁过程邀请办案部门现场全程监督，不允许拍卖涉案冻货。

目前，南宁的执法监管制度日趋完善，覆盖了从进货到出货的全过程。在边境端，持续开展常态化专项打私，重点整治“蚂蚁搬家”式零散走私。在中转市场端，依托三级网格、大数据台账、多部门联合检查，清查裸装不明冻品与非法经营主体；在涉案货物处置端，则严格执行查扣、处置分离制度。

针对跨区域冻品运输、扣押处置标准不统一、异地协查流程繁琐等现象，南宁市江南区市场监管部门表示，下一步将持续推进跨区域执法协作沟通，同步推动线上货运平台完善订单资料核验、司机信用管理相关配套规则，从边境入境、中转仓储、跨省运输、异地处置全链条补齐监管漏洞。